1.溫度

　　進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組的空氣中的水蒸氣在溫度變化下會凝結(jié)，形成水滴掛在油箱內(nèi)壁上。當(dāng)水滴流入一定量的柴油時，柴油的含水量將超過標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)這些柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)的高壓油泵時，精密偶合器的磁場功率部件會被腐蝕，嚴(yán)重的話，會損壞發(fā)電機(jī)組。

　　在一定的壓力下，溫度和濕度通常是確定的。當(dāng)絕對大氣壓力為時，環(huán)境溫度通常為空氣濕度。在這種情況下，柴油發(fā)電機(jī)組能夠基本正常工作，能夠輸出額定功率，并且能夠穩(wěn)定連續(xù)地工作。當(dāng)絕對大氣壓力為時，環(huán)境溫度一般為，空氣濕度基本可以達(dá)到。在這種環(huán)境下，柴油發(fā)電機(jī)組基本上可以正常工作。

　　2、電瓶損壞

　　維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶維護(hù)是必要的。電瓶的長期不維護(hù)將導(dǎo)致電解質(zhì)水分蒸發(fā)，并且不會及時得到補(bǔ)償。不啟動電瓶充電器，電瓶在長期自然放電后會減少電量。柴油發(fā)電機(jī)組的油有一定的持續(xù)期，也就是說，一旦柴油發(fā)電機(jī)組長時間不使用，油的物理和化學(xué)功能就會發(fā)生變化，清潔度會在機(jī)組運(yùn)行時變差。

　　3、冷卻系統(tǒng)

　　柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)故障將導(dǎo)致兩個結(jié)果:1)冷卻效果差，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組水溫過高而停機(jī);2)水箱漏水，會降低水箱水位，妨礙機(jī)組正常運(yùn)行。在這種情況下，柴油發(fā)動機(jī)單元可以在可校正的范圍內(nèi)輸出規(guī)定的功率。除了工作環(huán)境的壓力、濕度和溫度，另一個影響因素是工作環(huán)境的海拔。柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)高一般要求在以下。海平面以上，環(huán)境壓力、溫度和濕度也會發(fā)生變化，不利于柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。

　　柴油發(fā)電機(jī)不維護(hù)的危害

　　1、冷卻系統(tǒng)

　　如果說冷卻系統(tǒng)有故障的話，會致使兩個結(jié)果，1)冷卻作用欠好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī);2)水箱漏水而使水箱內(nèi)水位降低，機(jī)組也會無法正常作業(yè)。

　　2、燃油/配氣系統(tǒng)

　　積炭沉積量的增加致使噴油嘴噴油量將受到一定影響，致使噴油嘴焚燒不充分，發(fā)動機(jī)各缸噴油量也就不均勻，作業(yè)狀況也就不穩(wěn)定。

　　3、電瓶

　　如果說電瓶長期不維護(hù)的話，電解液水分蒸發(fā)后就會得不到及時彌補(bǔ)，沒有裝備起動電瓶充電器，電瓶長期自然放電后電量降低。

　　4、機(jī)油

　　機(jī)油是有一定的堅(jiān)持期，也就是說長期不使用的話，機(jī)油的物理化學(xué)功能會發(fā)生變化，形成機(jī)組作業(yè)時清潔度會惡化，會引發(fā)機(jī)組零件損壞。

　　5、油箱

　　水進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組空氣中的水氣在溫度的改變下會發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，當(dāng)水珠流入柴油后，就會使柴油含水量超標(biāo)，當(dāng)這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)高壓油泵后，就會銹蝕精密偶合件，假設(shè)嚴(yán)重的話就會損壞機(jī)組。

　　6、三濾

　　在柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中，油污或雜質(zhì)會沉積在濾網(wǎng)壁上，而過個會使濾器過濾功能下降，沉積過多，油路將無法疏通，當(dāng)設(shè)備工作時將會因油無法供應(yīng)而不能正常使用。

　　7、潤滑系統(tǒng)、密封件

　　由于潤滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后發(fā)生的鐵屑，這些不止降低了它的潤滑效果，還會損壞其它零部件，一同由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕效果，其它油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。

　　用戶在購買柴油發(fā)電機(jī)組時一般會先啟動一次確保所購買的柴油發(fā)電機(jī)組能正常使用。但是其他時間，柴油發(fā)電機(jī)組一般都處于關(guān)閉停機(jī)的狀態(tài)。在這段期間，柴油發(fā)電機(jī)組由于長期不用又不進(jìn)行維護(hù)會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組本身出現(xiàn)故障。